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厦门港与世界航运巨头携手共进马士基在厦吞吐

发布日期:2019-01-10 21:49 浏览次数: 字号:[ ]

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  国际航运金融服务中心,将形成以船东互保、航运衍生品交易、航运产业基金、船舶融资租赁等为特色的航运金融产业中心。

  2019年1月2日,“2019年新年起航仪式暨马士基2018年厦门港突破100万标箱”在嵩屿集装箱码头举行,这标志着马士基在厦年集装箱吞吐量五年内实现翻番,2018年首次突破100万标箱。

  2017年是中国实施“十三五”规划的重要一年,也是供给侧结构性改革的深化之年。政策方向将坚持以推进供给侧结构性改革为主线,适度扩大总需求,推...[详细]

  据了解,马士基是世界十大著名船公司之首,全球最大的集装箱航运公司。自2013年以来,厦门港与马士基携手共进,在全球航线布局、国际中转、内支中转和空箱调运等各项业务上深度合作,有效助推厦门国际航运中心建设。2018年是厦门港务控股集团有限公司与马士基实施“三年战略合作”的第一年,双方本着“长期合作、优势互补、共图发展、实现双赢”的原则,共同致力于打造厦门集装箱航运“母港”,超额完成年度战略合作的任务目标。

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  2019年,厦门港将持续推动全方位对外开放、推动共建“一带一路”,在集装箱业务方面深入实施供给侧结构性改革,加强港航协作,以“绿色智能”为抓手实现“提质增效降本”,推动港口产业转型升级,实现千亿现代物流业高质量发展。(陈哲、陈娜妍)

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  2019-2023年中国大健康产业深度调研及投资前景预测报告(共四卷)

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  国务院国资委研究中心副研究员周丽莎认为,专有资产平台的设立,意味着国资委在国有资本授权经营体制改革的道路上,又迈开一步,是进一步放权的标志。以央企海工装备资产平台为例,如果设立成功,便能把行业内央企的业务进行整合,打通全产业链条。

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